全新*大众朗逸将在本月末正式官宣,配置巨大调整

2022-06-23 16:17:58 文章来源:网络

根据前方的**新消息,全新**的大众朗逸(参数丨图片)将会在本月末正式官宣,相比上代产品,新车在配置上和价格上将会有巨大调整!从上图所**光的信息上看,新车取消了多个版本,比如手动挡已经全部取消。也就是入门版的乞丐版就已经采用了自动版本!除了取消了手动版本以外,新车的终端价也发生了变化,并且**高的官降达到了2.5万,这是**的!

其实从外观上看,全新**的朗逸还是非常的前卫,并且具有更高的辨识度,因为新车与帕萨特一样都采用了“双前脸”的布局,所以新车也有着小帕萨特的**誉。而且新车的整个外观更加**致细致,以高功率动力主打的星空版更加梦幻且具有档次,从前脸的不同就能分辨出动力方面的不同,这样极具辨识度的设计来区分车型!

所以从上图上看,你能分清到底是朗逸还是帕萨特么,如果不仔细看的话,几乎无差别。所以这也是朗逸得以畅销的一个重要原因。而在内饰的布局上,新车首次采用了大尺寸且可触控的悬浮式中控屏幕,对整个内饰进行了一定的重新编排,全车配备了三幅式多功能方向盘、直排式档杆设计以及内嵌式的速度液晶仪表盘,整个科技感的呈现**堪称**!

上图就是新车的内饰布局,与高级别的帕萨她几乎无差别!在动力上,新车将会提供1.5L、1.2T、1.4T三款发动机,与之匹配或将是6速手自一体、7速干式双离合变速箱。目前终端价官降之后,竞争力暴增!估计又是一款妥妥的**款产品!

本文转自:科技日报科技日报记者 雍黎 实习生 单倩澜

6月14日,记者从重庆高新区获悉,重庆**新能源渣土车重卡换电项目在西部(重庆)科学城开始试点运营。渣土车重卡新能源化不仅能减少碳排放,为其配备的移动换电车还解决了车辆换电池费时费力的问题,全自动换电只需5分钟。

推进柴油重卡新能源化 每车每年减少碳排放21.6吨

城市建设中,柴油重卡承担着建筑材料和建筑垃圾的清运工作,但这些老式的柴油重卡也存在着排放高、噪音大、易漏撒、监管难等问题。在重庆高新区,常年运行于各建设工地、渣土消纳场、商混站的柴油重卡约有1500台,每年会排放21万吨二氧化碳和2万吨污染物。因此,加快推进作为排放“大户”的柴油重卡新能源化的进程迫在眉睫。

目前,重庆科学城城市运营集团有限公司在西部(重庆)科学城,投入了5台由重庆造的红岩杰虎纯电动渣土车、1台移动换电车试点。这也是重庆市首台渣土车移动换电车。

“现在处于数据收集阶段,项目建成后,预计单车全年减少碳排放21.6吨,节约燃油费用约5万元。”重庆科学城城市运营集团有限公司相关负责人介绍,据初步统计,目前科学城渣土车总计703辆,若全部更换为新能源渣土车,全年将减少碳排放约15185吨,节约燃油费用约3515万元。

此外,由于新能源渣土车采用的全是电能,噪音小,也不会出现柴油漏撒的情况,更安全。

正在进行换点的纯电动渣土车。重庆高新区/供图

一键启动移动换电车 5分钟就能快速换电

重型卡车对电池续航能力要求较高,导致电池的重量大大增加。据了解,新能源渣土车的电池每块重达2吨。

“移动换电车采用的是全自动模式,驾驶员只需要把车开到移动换电车旁的指定位置,一键启动换电。”重庆科学城城市运营集团有限公司相关负责人介绍,2吨重的电池,一进一出,换电仅需5分钟。换电车一共有七块电池,控制面板会显示电池的状态,显示0%的**部分是已经换出去的电池,灰色部分是已经充满电或正在充电状态的电池。移动换电车还提供了不同场景下的换电支持,集中充电,一小时就能充满整块电池。

据了解,在西部(重庆)科学城范围内,从建筑工地到消纳场,单趟平均在20公里。新能源渣土车的电池容量是282度电,充满电后可以行驶150公里左右,从建筑工地到消纳场大概能跑3到4个来回。

下一步,重庆科学城城市运营集团将打造一批固定充换电站,与移动换电站相结合,推广新能源换电模式,应用到更多的场景和行业。

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