小鹏p5家族式设计风格你喜欢吗?

2022-05-25 18:58:47 文章来源:网络

作为造车新势力的小鹏汽车,旗下的车型受到了不少年轻朋友的喜爱,除了大家熟知的B级车小鹏P7以外,定位紧凑型车小鹏P5,凭借着售价亲民、续航里程占优等卖点,也在同级市场站稳脚步。前几天,小编正巧试驾了2022款小鹏P5,下面就来和大家分享一下我试驾小鹏P5的感受,同时全面解析一下小鹏P5的产品力表现如何?

此次试驾的为小鹏P52022款600P,售价24.99万,也就是小鹏P5的顶配车型。外观方面,小鹏P5依旧延续了家族式设计风格,不过相比于小鹏P7,在细节之处进行了调整,整体较为符合年轻消费者的审**。前脸部分,贯穿样式的大灯组合,在点亮后有着较高的辨识度,下部造型犀利的**围设计,表现出不错的时尚运动气息。

全车配备13个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达、2个激光雷达,可以说摄像头以及雷达几乎遍布车身四周。在城市道路上行驶,可以较大限度地确保安全,不过有利就有弊,如果发生碰撞的话,维修起来将会是一笔不小的费用。

至于车身侧面,虽然小鹏P5是紧凑型车,但并没有那种小气中庸的感觉。设计在车窗下侧的镀铬装饰条,呈现出一种分层的既视感。溜背式的车顶和隐藏式门把手设计附身,营造出运动前卫的氛围。前后轮胎规格为215/5517,前后制动器类型分别是通风盘式和实心盘式。

饱满敦实的车尾轮廓,搭配熏黑处理的贯穿式尾灯,这种偏向于紧凑简洁的设计风格,和前脸起到了良好的呼应效果的同时,也在一定程度上提升了车尾的**致程度。镶嵌在车尾中间位置的小鹏英文标识,则表明了小鹏P5的出处。

再看内饰部分,耐看不浮夸成为了我对小鹏P5的评价。中控布局设计比较规整,悬浮式12.3英寸液晶显示屏,显示效果较为细腻且显示信息比较全面。15.6英寸液晶显示屏集成了大部分功能操作,只要用习惯智能手机的朋友,上手操作就没有太大的难度。与此同时,镶嵌在中控台和门板处的银白色装饰板,也给其内饰座舱增添了几分豪华感。

车机配置方面,目前OTA版本为XmartOS3.1.0,除了提供常规的GPS导航系统、导航路况信息等功能以外,系统还自带不少主流的应用**,例如快手极速版、虎牙直播等等。语音识别控制系统识别率较高,通过语音指令可以完成开闭天窗等操作。

小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm。从这一尺寸数据就能看出,小鹏P5虽定位紧凑型车,但已经达到了B级车的尺寸水准。后排有着宽敞的腿部空间,中间地板纯平的设计确保了满载时的乘坐舒适**。后备厢容积为450L,可以满足日常基本的需求,只不过后排座椅不支持放倒,一定程度上影响了特殊情况下的实用**。

动力方面,搭载的前置单电机动力总成,有着**大功率155kW和**大扭矩310N·m的账面参数,官方给出的零百加速时间为7.5秒。实际开起来,当我们调整至运动模式后,深踩油门所带来的推背感还是挺强的。71.4kWh的三元锂电池,能够实现600km的纯电续航里程。

悬架部分,小鹏P5采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂,得益于偏软的调校,减震过滤**有着良好表现。用车成本方面,以1万公里/年来算,结合官方13.2kWh/百公里的电耗,每年用电费用为1000元左右,加上费用为320元左右的1万公里常规检查、空气滤清器芯保**项目,以及5000左右的保险,实际用车成本保持在7000元左右。

综合来说,去年试驾小鹏P7的时候,已被其自身强劲的**能表现所吸引。就这款定位更低的小鹏P5分析,和大哥则是截然不同的**格,首先动力虽没有达到暴躁的水准,但可以满足年轻朋友对速度的诉求,其次相对宽敞的乘坐空间和占优的续航里程,同样适合家庭使用。**后问大家一个问题,如果是您,手握24万左右想买辆纯电车型,会优先考虑小鹏P5吗?

2022年4月29日,全新上汽大通MAXUSG90正式上市。作为上汽大通旗下全新中大型SUV,MAXUSG90共推出8款车型,分为六座版和七座版两种座椅布局,六座版车型的价格区间为24.99万元到32.99万元,七座版车型的价格区间为21.99到29.99万元。与此同时,上汽大通还公布了下订福利:超高金融贴息,首付低至3.6万元,**低日供仅需36元。

外观方面,上汽大通MAXUSG90采用全新家族化设计,尺寸巨大的前格栅威**霸气,**辅以V型阵列镀铬装饰或是****的镀铬装饰。大灯灯组采用分体式设计,LED日间行车灯从翼子板上沿一直向下延伸,这样的设计提升了车头的厚重感。前**围下沿被****的镀铬装饰**裹,看起来非常具有档次感。

尺寸方面,上汽大通MAXUSG90的三维尺寸达到了5280*1998*1845mm,轴距为3200mm。车侧在镀铬饰条的装饰下尽可能地向后延伸。尾灯采用贯穿式设计,灯组轮廓与与日间行车灯相呼应,让车尾的既视感同样在横向和纵向两个维度上获得延伸,豪华感也随之获得提升。

内饰方面,中控台上的三联屏分别是10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸触摸中控屏和12.3英寸副驾互动触控屏。除此之外,可视面积达10英寸的HUD抬头显示搭配专为副驾设计的3英寸imon屏AIbuddy让前排乘客满眼都是科技感。

第二排更是上汽大通MAXUSG90的重头戏。新车为第二排乘客准备了充满仪式感的太空舱豪华座椅,座椅**裹电动腰托、头枕、伸缩腿托,以及加热、通风、按摩、一键联动模式等十二项电动调节,还搭载了液晶扶手屏。隐藏式小桌板的设置既满足商务人士的需求,又能满足家庭带娃的需求。

与众不同的是,得益于超长轴距带来的超大空间,在上汽大通MAXUSG90的6座版车型上还为第三排乘客提供了与第二排相近的两个独立座椅,支持加热、通风、按摩、腿托以及电动调节功能,并配备专属USB接口、空调出风口及可视面积达0.2平米的超大后排车窗。

上汽大通MAXUSG90还为第二排乘客提供了独立的智能网联系统。第二排乘客可以通过高清触控椅背屏实现车辆控制、视频会议等功能。此外,椅背屏中还集成一键联动场景模式,轻松切换场景模式:休息时,一键调整至“休憩片刻”后,车内会同步调暗灯光、调节椅背、保持25℃恒温等。先进的生物识别系统适用于车内每一位乘客,例如当第二排乘客调换座位,之前通过屏幕设定的坐姿、**系统等都会随之切换。

驾驶**方面,上汽大通MAXUSG90共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达,辅以算力高达16TOPS的TI智能**驾驶芯片,可实现L2++高阶智能驾驶**。除了**括ICA、LKA等在内的ADAS系统,还具备APA全地形自动泊车功能。

动力方面,上汽大通MAXUSG90搭载一台**大功率为172kW的2.0T涡轮增压发动机,辅以48V轻混系统,系统综合**大扭矩可达390Nm。变速箱采用的是爱信8挡自动变速箱,**高车速可达190km/h。

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