组图 | 我国首座沿海LNG(液化天然气EFB)运行正式获批

2021-11-23 21:12:20 文章来源:网络

新海南客户端、南海网、南国都市报11月20日讯(记者汪承贤)11月20日,我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。加满燃料的LNG动力船缓缓驶离港口,航迹上只见微微碧波,闻不见异味,也看不到油烟。该加注站由中国海油气电集团建设运营,填补了国内沿海LNG船舶加注站的空白,为我国推广海洋船舶应用LNG起到示范引领作用。

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

中国海油能源经济研究院咨询评估中心主任魏华介绍,用LNG作为船舶动力燃料,具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。据测算,相比燃油,船舶以LNG为动力,每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%,氮氧化物90%,同时降低燃料成本。

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

马村LNG船舶加注站是撬装模块化加注站点,LNG动力守护船加注一次LNG可供船舶航行1800海里,大约能在海上航行15天。随着中国海油清洁能源船舶项目的实施,预计到今年年底将有6艘LNG动力守护船在南海投入使用。

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站先进的中控设备。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄责任编辑:陈倩柔

来源:南海网

中国民航网 通讯员黄天骄、冯凡 报道:11月5日,在经历了6个月试运行后,湖南航空顺利获得民航湖南安全监督管理局电子飞行包(EFB)正式运行资质。至此,湖南航空正式告别传统纸质机载资料时代,迈向驾驶舱无纸化、信息化的展新阶段。

在“互联网+精品航空”战略下,湖南航空EFB纯自主研发,涵盖航班查询、航班放行、电子航图、机场图、性能资料、电子手册、任务书查询、报告书等功能,支持多网络状态系统有效运行,采用多重加密技术确保资料安全,实时监听设备健康状况提前暴露风险隐患。湖南航空响应民航局号召,推动安全、高效的无纸化办公,在减轻飞行员资料箱负担的同时,也减少了飞机载重,有效地控制了航班运行燃油成本。

湖南航空EFB运行正式上线

湖南航空EFB项目于2019年正式立项,2020年疫情期间开始研发,2020年3月V1.0版本开发完成并启动上机测试。期间,研发团队完成12次功能迭代,优化系统体验的同时新增airdrop传输、网络监测、资质管理等功能。同时,公司审定团队完成了EFB相关手册修订、审定材料制作、人员培训等工作,于2021年1月向局方提交电子飞行包补充运行审定申请。

湖南航空EFB运行正式上线

在民航湖南安全监督管理局领导的指导下,湖南航空完成了文件审查,问题项整改,以及多轮EFB运行模拟联合演练,于2021年4月14日获准进入EFB验证测试阶段(试运行)。

在局方的支持与监督下,湖南航空累计开展试运行200余天,未发生影响飞行安全、航班正常事件,同时针对局方及飞行员提出的各类异常问题或改进意见进行了优化,总体情况良好,满足局方和公司要求,最终于11月5日获得正式运行批准,次日开始运行。经预测,EFB正式运行后,资料平均更新效率将提高约80倍,每架飞机可节省资料重量约30kg。

EFB是湖南航空信息化系统建设的重要一步,彰显了公司在智慧民航深耕的决心,EFB正式运行只是一个开端,湖南航空将积极响应总局号召,加速“数字航空”这一宏伟蓝图的落地,以科技保障安全,用服务提升品质。

来源:中国民航报

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