没有中间商赚钱的区别,为什么网上二手车平台不能玩?

2022-11-23 11:03:32 文章来源:网络

想买一辆车吗?没有中间商来赚取差价,车主卖更多的钱,买家花更少的钱,那么车主卖更多的钱,买家花更少的钱,中间的价差是凭空产生的吗?十年前,二手车在线交易的兴起,以及二手车平台一个接一个地成为行业巨头,但十年后,汽车所有权越来越大,二手车交易越来越频繁,为什么网上交易二手车巨头们在默默寻找踪迹?

首先,由于我国二手车市场形成较晚,在二手车交易过程中,买卖双方的信息不平等,另外,二手车属于一辆车,一辆车的价格和二手车的价格会有所不同,交易情况有很大的波动,这就决定了二手车的交易,不可能有和新车一样的标准。对于非标准产品,如果买家对汽车没有相对丰富的知识,或者第三方监管干预更公平、更公正,就很容易形成深水坑。

第二,六七年前,这只猫带他的朋友到大家的车里去看车,当时他们的测试师还很认真,仔细地测试了这辆车,经过测试,交易的转帐成本总计三千多元,而且在那个时候,这辆车确实是车主手中的一辆一手车,不到两年内就只有两万公里了。

但是最近几年,当我哥哥去二手车网站查找信息时,他发现找到好车源的机会少了很多,二手车交易量越来越大,但他却找不到一个好的车源。事实上,在线平台的离线业务人员在获得第一手的好车源信息后,吃了它,甚至通过增加车费进入二级市场,这是非常重要的。

因为在网络平台兴起后,当个人想要销售汽车时,大多数人会选择上网进行评估,但评价者会故意插手评估,降低价格,甚至挂断一段时间无法销售,他们会试图让你降低价格,一旦你降低价格,他们就会把信息推给二手车经销商。?汽车商会(CarChamberOfCommerce)在你的报价上加了一点点,然后绕过平台进行交易,这似乎已经成为业界的一个公开秘密。

第三,虽然二手车平台声称没有中间商来制造价差,但他们实际上是最大的中间商。交易中的车辆将收取测试费和手续费,头几年的成本很低,折扣可以达到一个点,但后来成本越来越高,甚至达到3分零5分,最终的高交易费用由买方承担,在某种程度上,买卖双方被鼓励私下交易,平台减少,因此中间交易的成本会进一步增加。从此以后,就会出现恶性循环。

第四,由于运行私人订单的员工数量增加,员工将在考试中留下一只手,导致口碑更差,平台上高质量汽车的数量越来越少,而且购买的汽车出现问题的可能性也在增加。

第五,二手车金融。二手车金融实际上比新车金融有更多的漏洞,因为每个人都认为网络比较公平和透明,但事实上,在购买了二手车在线交易平台之后,发现汽车金融中存在太多的贷款漏洞,可以在两年内还清,最终发现这些账户已经近三年没有还清了,最终的结果是二手车平台应该失败,必须破产。

目前,这一结果对整个二手车行业和普通车主都是不利的。二手车行业的多渠道发展,以及多渠道竞争,有利于购车销售。如果我们回到本地二手车市场的主导地位,其实对普通车主是不利的。随着汽车保有量的增加和二手车交易的日益频繁,Meow还希望有一些更权威的机构和平台,为您提供一些更加公正、客观和透明的二手车数据,使您在购车和销售汽车时不会因汽车状况而亏本。

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